каталог блогов

Блог «Китайские скутеры и мопеды»

Типы скутеров - 10-12-2009 16:21:00

При выборе скутера, будущий скутерист должен хотя бы примерно знать для чего он будет использовать свой скутер. Определенность в этом поможет ему выбрать наиболее удобное средство передвижения для него.Традиционные скутеры Это обычный скутер. Характерные черты скутера – это смещенный под сиденье и объединенный с трансмиссией двигатель, очень удобная площадка для ног водителя, и вариатор вместо коробки передач. Все узлы скутера скрыты облицовками. Макси-скутеры Макси-скутерами могут заинтересоваться бизнесмены, которые не хотят терять время (а естественно и деньги) в пробках на дорогах. Макси-скутер сможет легко избавит Вас от всех этих потерь не снижая комфорта передвижения и респектабельности в имидже. Это можно сказать лимузины в мире скутеров. Эти скутеры, как и другие, оборудованны вариатором, всё это даст вам проворность в пробках и приятное, плавное не напрягающее передвижение за счёт вариатора. Внедорожные скутеры. Тротуары и бордюры большого города не будут проблемой и помехой для такого внедорожного скутера. Самое главное отличие такого скутера от других собратьев - это увеличенный ход подвесок, который позволяет проехать везде. Не страшны для него и проселочные дороги пригорода с лесными тропинками, песок который очень часто встречается в близи рек. С внедорожным скутером дороги вам будут просто не нужны.Источник: moto ...

Выбираем китайский скутер - 10-12-2009 16:06:00

Китай совершил огромный рывок в обеспечении технологичности, качественности и уникальной дизайнерской мысли своих изделий при невысокой цене. Большинство предприятий экспортирующие свою продукцию имеют международные сертификаты ISO 9000, и их продукция во многих случаях сертифицирована для ввоза в ЕЭС, где требования к качеству и безопасности изделий очень строги. Так что не все то плохо, что из Китая.Надежность китайских скутеров. Перед покупкой скутера, узнайте, какой завод его выпустил. Если это предприятие работает давно, сертифицировано, предлагает широкий модельный ряд и имеет официальное представительство в России - то можете быть уверенным в том что это не “фирма-однодневка”. Поэтому, даже обращая внимание на невысокую цену скутера, можно быть уверенным в том, что все недостатки, выявляемые в процессе эксплуатации скутера, исправляются, неисправные детали будут своевременно заменены в Техническом сервисе и не будет проблем с поставкой запчастей.К тому же Китай пошел “японским” путем. Они не придумали ни чего нового, они просто покупали лицензии на скутеры, двигатели и трансмиссии у известных фирм, таких как хонда, ямаха и тд. Многие китайские скутеры и их двигатели являются дубликатами удачных японских моделей. А старое доброе изделие особенно японских разработок трудно испортить.Отзывы владельцев китайских скутеров, вообще то не содержат сплошной негатив. Надо помнить, что скутер, как и другая техника, требует ухода. И частота поломок больше зависит от владельца скутера, чем от типа скутера.Надежность 2Т и 4Т двигателей. В 2Т двигателе поршень, поршневые кольца и цилиндр фактически являются расходным материалом из-за особенностей конструкции (в цилиндре-то отверстия). Многие владельцы скутеров укатывают поршень 2Т двигателя за сезон, а цилиндр - за два.В 4Т двигателе - 4-5 сезонов на одном поршне 4Т двигателя. Из-за более качественной смазки (масло подается к ответственным частям не в смеси с бензином, а путем разбрызгивания или подачи под давлением), 4Т двигатель рассчитан на больший ресурс. Более сложный клапанный механизм впуска-выпуска газов четче работает, требует несложного и не частого обслуживания. Экономичность 2Т и 4Т двигателей. Например 50-кубовая 2Т модель скутера с приличными характеристиками (мощность 4-5 л.с), потребляет 3.5 л бензина на 100 км. + масло, а 4Т двигатель мощностью 3 л.с. “съест” 2.2 л. бензина. Масло не расходуется вообще, если конечно он уже не изношенный.От расхода топлива зависит не только скорость опустошения Вашего кошелька, но и пробег на одной заправке. Так как баки у скутеров примерно одинаковые, то 6 литрового бака 4Т-скутера Вам хватит, на 100 км больше. Кому нужен скутер ? Скутер подойдет тем, кто будет в основном едить по асфальту и иногда выезжать на дачу, в лес или по полям, на рыбалку. Скутер может дать возможность почувствовать себя свободным и не зависимым ни от кого.Для подростка скутер - это естественно игрушка, которая становится первым шагом в освоении мира мотоциклов и тех удовольствий, которые это сулит. Начать освоение двух колёс лучше с надежного, экономичного и недорогого скутера, так чтобы радость не омрачилась высокой ценой, частыми ремонтами или высокими расходами на бензин.Источник: moto ...

Новый материал в блоге - 26-11-2009 14:23:00

На этих выходных еду в деревню ставить мопед на зимовку и естественно консервировать. Поэтому в воскресенье или понедельник будет отчёт о моём последнем падение с фото и будет отчёт о консервации с фото. Я уже писал о консервации мопедов и скутеров, но то была статья как бы для тех у кого есть приличная сумма на консервацию. Естественно я не обладаю капиталом, что бы тратить его на консервацию, поэтому будет отчёт о самом основном и менее затратном! Ждите....

Подробнее о GX CITY - 22-11-2009 19:07:00

Я уже ранее писал, что у моего друга есть трёх летний скутер GX CITY и вот я решил написать про этот скутер подробнее. За три года он успел не так уж и много проехать всего 6500 км, но судьба его потрепала. Так как в двигатель заливалось обычное автомобильное масло и был инцидент, когда он проехал примерно 3-4км без крышки-щупа заливного отверстия и уровень масла был достаточно мал естественно, если он вообще был. Конечно такое ухаживание за двигателем не заставило себя долго ждать на 6000км пришол ему каюк, а точнее поршневой, при снятие головки, что бы притереть клапана было обнаружено что поршень почти болтался в цилиндре и мы долго не могли понять как он с такими зазорами вообще ездил, причём послушно свои 55 - 60 км\ч. Вердикт был понятен всем, поршневую под замену. В скутер магазине была куплена 72 cc поршневая и установлена на скутер с 50cc головой. Проблем ни каких не возникло. И как же я был удивлён какая у этого скутера появилась динамика и скорость. По динамике мой 72cc мопед тихо курил в стороне, а вот максималка примерно одинаковая. После установки поршневой скутер проехал 750 км и случилась достаточно неприятная вещь, сломался храповик стартера и так как стартер у него давно не работает, толи из-за релюшки толи из-за проводки, которая за 3 года увы не в идеальном состоянии. Кик стартер тоже не работает из за этой детали, поэтому скутер стоит и ждёт когда же его сделают. Основная проблема в том что храковик стартера у нас ни где не купить и не заказать. Прийдётся покупать в интернет магазине или заказывать с москвы самим. Так что этот скутер сезон закрыл ещё 1,5 месяца назад. Надеюсь что в следующем сезоне он будет служить хозяину верой и правдой и не выкидывать такие номера....

Подробная статья об установке 110cc поршневой - 22-11-2009 18:38:00

В этой статье я опишу что понадобится для установки 110cc поршневой вместо 50cc или 72cc. В первую очередь для смены поршневой нам понадобится сама 110cc поршневая, головка 110cc, длинные шпильки под 110cc двигатель, длинная цепь ГРМ под 110cc двигатель и длиноходный коленвал. Только с помощью всех этих деталей можно превратить двигатель в 110 кубовый и естественно надо будет обязательно половинить двигатель. Так что советую вам купить или скачать руководство по ремонту двигателя, там будет подробное описание разбора двигателя, которое вам очень понадобится во время разбора двигателя. Конечно для полной отдачи мощности двигателя я бы вам посоветовал или заменить на карбюратор от VIPER Актив или поменять в нашем карбюраторе жиклёр на более кубатурный, расточить и отшлифовать впускной патрубок и так же поступить с коленом глушителя, тогда я могу сказать что можно получить отличную тягу с приличной максималкой....

Как отличить 50cc от 72cc - 22-11-2009 17:25:00

Хочу объяснить вам несколько критериев как можно отличить 50 кубовый мопед от 72 кубового, на многих форумах пишут что невозможно определить кроме как разбор двигателя и замер поршневой. Конечно не надо думать если на мопеде спидометр больше 60 то он будет 72cc это не так. Ну во-первых это диаметр выхлопной трубы слева труба 72cc справа 50cc в 72 кубовую выхлопную можно засунуть большой палец, а в 50 только мизинец. Во-вторых на скорости 15 км\ч включите 4ую скорость и попробуйте разогнаться до 50 км\ч , если это получится нормально, то у вас 72cc. В-третьих прежде чем говорить что у меня 50cc и он больше 70-75 не едет.Задумайтесь, разве 50cc мопед может разогнаться до 75 км\ч? Конечно нет. У меня у друга 50cc и мопед не едет больше 60-65 км\ч хоть что делай. А если у вас мопед едет 75 км\ч то у вас скорее всего 72 cc, но просто не настроен карбюратор или перетянута цепь или ещё какие то проблемы с ходовой или двигателем. Впрочем это наверное всё, что я хотел рассказать про то как можно отличить 72cc двигатель от 50cc....

 1  2 3 4